單從市場規(guī)模來看,激光行業(yè)似乎有些微不足道;但是激光打標機、yag自動激光焊接機的技術(shù)應(yīng)用卻幾乎能覆蓋生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域,從汽車制造、動力電池、到手機制造、航空航天、醫(yī)療器械乃至國防軍事等幾乎我們能想到的所有領(lǐng)域,都活躍著激光器的身影;而且對很多行業(yè)而言,激光技術(shù)已經(jīng)成為一種不可或缺的支撐技術(shù)。
眾所周知,中國制造2025的核心是智能制造,智能制造的核心之一是光電技術(shù),而光電技術(shù)的核心之一正是激光器。因此,激光行業(yè)本身的市場規(guī)模雖小,但它卻是驅(qū)動制造業(yè)發(fā)展的一大核心力量,其重要性不言而喻。
國內(nèi)最高速的空中列車在青島下線,進入型式試驗和試運行階段,設(shè)計時速為80公里,最高運行時速為70公里,運行速度媲美地鐵,是國內(nèi)速度等級最高的空軌列車。
據(jù)悉,本次在青島下線的空中列車采用高性能、免涂裝的不銹鋼車體,使用壽命達30年,具有強度高、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點。在列車設(shè)計過程中,列車車體使用了不銹鋼機車yag自動激光焊接機焊接系統(tǒng)。
整體車廂通過激光工藝把機車的不銹鋼蒙皮與內(nèi)部骨架由內(nèi)向外焊接起來。與傳統(tǒng)焊接不同,它不允許蒙皮外表面看到焊接痕跡和熱變形,對外表美觀度要求很高,好似“無疤縫合”。這種高精準的焊接工藝在歐美日等發(fā)達國家機車制造中被廣泛應(yīng)用,成為新型高端機車制造的重要技術(shù)之一。